8月19日，由昆楚交警大队招集，禄?镇政府、禄?村委会，还有安定市安监等部分，齐聚禄?服务区，调研7月17日发生在此死亡4人、重伤1人的重大车祸凸显的问题。但当晚9点半，一辆保山大货车撞上前方占道迪庆大货车，保山车冲破护栏撞击民房，又撞上大理集装箱货车。所幸仅有两人受伤。

　　查问昆楚高速公路开明后产生的事故：2007年，一辆大货车停车加水占用行车道，另外一辆大货车追尾造成职员受重伤；2008年，一辆大货车占用行车道停放，两辆小轿车钻进大货车底部，造成1人逝世亡、2人受伤。

　　如果能把禄?村旁的这个集吃饭、加油、加水的场合叫服务区，交警从专业角度可指出它的诸多隐患。才接手管理这一段高速公路的昆楚大队二中队徐彦江中队长说：第一，服务区的入口和出口没有加、减速车道，大货车出服务区，车头或车尾需占用部门行车道能力转过弯，这个隐患不打消，车祸就难以减少。第二，位于出进口的加水点，长一点的货车车尾就伸到行车道上,新全讯网3344555，这么小的地盘就不合适设置加水站。第三，服务区两边的饭店人员时常往来。比方，卢老鸭饭店两侧都有，人员就直接横穿高速公路。

　　7月17日晚上11点15分，湖南人尹邦安驾驶一辆云A牌照大货车，倒车筹备前往昆明时，由于禄?服务区狭小，占用了服务区外昆楚高速公路局部行车道，一辆向昆明方向行驶的迪庆丰田越野车避让不迭，右前部撞在大货车尾部，造成3名乘客当场死亡，司机经挽救无效死亡，坐在司机后面的一名乘客受伤,皇冠现金网。

　　通过8月19日的调研会，当地政府批准制造几块提醒牌、施画震动减速带、增强两侧人员治理、后移加水站等多少项措施。

　　昆楚交警惕得既然服务区已存在，又有诸多隐患,百家乐开户，就请昆明西管理处制作一些服务区的保险提示牌吊挂,全讯网hg0088.com。但管理处表现，这个服务区在安楚高速公路设计中是不的，假如制作提示牌挂上，表示我们认可这个非设计服务区的正当性。咱们很难堪。所以，在禄?服务区前方,全讯网皇冠网址，基本没有任何对于间隔、平安等的提示。

　　昨天，昆楚大队交警开车带记者查看现场。记者需下车拍照时，交警说：“这里十分危险，你拍照会站在行车道上，车多车速快。千万别下车，在警车上拍就行了。”

　　交警对多起事变的研判表明：长达200米-300米的两侧开放式服务区，地盘比正规服务区大。但因为在此接收服务的大货车太多，常常占用行车道泊车或倒车，是引发车祸的主要起因。

　　禄?服务区在安楚公路还是“二专线”时是个正规服务区，那时还没有当初的范围大，但良多车特殊是大货车都爱好在这儿解决食宿问题。当安楚公路建成高速公路后，因为车辆速度晋升，服务区间距更长，禄?服务区就被撤消，当然就没有建设相应的设施。但服务区后依靠着禄?镇，许多大货车司机依然喜欢在此栖息，固然不正规，但确切越办越红火。

　　7月17日跟8月19日发生在昆楚高速公路禄?服务区的两起惨烈车祸，再次裸露“非设计”服务区的深档次问题。禄?服务区在安楚公路仍是“汽车二级专用线”时代，是一个正规的高级级公路服务区。待2005年安楚高速公路通车后，禄?服务区不在设计内。但车辆长期构成的加油、吃饭、加水等习惯，仍然使这个“非设计”服务区生意无比红火。但它的缺点使车祸频发，从2005年高速公路开通后5年，已有17人丧命禄?服务区。

　　然而，这种治本不治标的办法能起到多大作用在这一路段已夺去17条性命，还要用多少生命才干换取这个不正规服务站正规化呢(都市时报 薄文军 记者黄朝红)